• 超かぐや姫観た。派手派手しくて気持ちいいことだけで全部ができてるような映画だった。おもしろかったのかどうかは正直よくわかんない気もするんだけど多分気に入ってはいる。
• BUMP OF CHICKEN「ray」でこの話が終わることにはものすごい納得感があった。‥‥‥あったんだけど、2回やるのは映画の構成としてどうなの、っていうのは正直ちょっと思う(苦笑)。とはいえ多分最後のアレにも意味はあるんだろうし、構成の問題ってことになるのかなあ？
• 特に2回目の「ray」が、絵的にはバンプのPVの、もっというと初音ミクの奴を多分に意識してる内容だった。あとで「ray」のPVを見返したくなった。

　騒がれてるのも確かにわかるなあ、っていう映画だった。
　なんていうんだろう、「エモさ」みたいな要素に極振りしたような映画だったと思う。そうはいっても別に『「エモさ」以外は雑』とかそういうアレではなくて、種明かしの内容から考えたら別の意味でもしみじみと驚けそうな要素が最初から転がってたり、そういうタイプの緻密さみたいなことなどもちゃんとあって、そういうあれこれを綺麗に兼ね備えた上で、バランスを見ると「エモさ」要素が極端に突出してる、っていう感じかなあ。
　物語として云々よりも手前に、「映画1本分の尺を使ったPV」のような手触りがある、というか。

■体温

CTEB718V

-

■歩数

moto g64 5G

7032歩

FB-730

8040歩

　映画観てからずっと‥‥‥BUMP OF CHICKEN feat. HATSUNE MIKU「ray」を皮切りに、それはもうすごい勢いで、いろんな「ray」をぐるぐる再生しまくっている。
　いや本当にこれ、事前に「ray」が存在しなかったら映画の内容どうなっちゃったんだろう？　というかそもそも、この映画って「ray」が存在しなくても「この映画」として出現し得たんだろうか？　みたいなことをちょっと真面目に考え込んじゃうくらい、「ray」は映画の内容そのものとストレートに結びついてるように感じる。いま僕は、この映画のことを割と気に入っているらしい、という事実に関しても、僕が元から「ray」という楽曲自体や「BUMP OF CHICKEN feat. HATSUNE MIKU」という試みのことを気に入っていたから、という要素が間違いなく効いてる筈。

• BUMP OF CHICKEN「ray」が2014年の曲だったらしい。この曲が既存でなかったら「超かぐや姫！」って一体どうなってたのだろう、みたいなことは割と真剣に考え込んでしまうなあ‥‥‥
• いわゆるボカロ曲が幾つも収録されてる中でエンディングがこの「ray」なのも、内容のマッチ度合いも然ることながら、BUMP OF CHICKEN初のフィーチャリングアーティストとして、かつクリプトン初のコラボアーティストとして、初音ミクと一緒にやった曲でした、の部分も踏まえてるんだろうなあ。

　まあ「超かぐや姫！」に託けた「ray」の話はこのくらいで一旦置くとして。
　実際観てみると置き土産が大きいというか、実は根底に敷かれているのが想像を遥かに越えて巨大な何かだったことを最後に知ってしまうタイプの映画なので、1回観たことでいろんなことを把握して、その巨大な置き土産について予め受け取ってる状態で2回目を観ると、たぶん僕でも転んじゃうだろうなあ、という予感はしている。
　さらにその上、そもそもが「派手派手しくて気持ちいいことだけで全部ができてるような映画」であることによって、別にそんな面倒なトコまで考え込んでない人までも「2回目を観る」という行動へ引き込んじゃえる魅力があるんじゃないかなあ、っていう感じ。
　コレもしかして、いま僕が思ってるよりもずっとよくできてる映像作品なんじゃないのだろうか‥‥‥？

　志村三丁目駅からとしまえんへ向かう方は、自宅から志村三丁目駅まで歩く距離が比較的短いのでバス2本使う必要まではないんだけど、西台駅までの徒歩移動はそれと同じような感覚には収まらないので(しかも昨日は雨降りだったし)、公共交通機関を使って東武練馬駅(イオンシネマ板橋)へ向かうには、どうしても乗り継ぎが必要になる。
　これを全部バスで賄う場合、自宅のすぐ近くにあるバス停から西台駅まで一旦バス移動して、そこから東武練馬駅へ行く感じになるんだけど、これがカタカナの「ト」の字みたいな構造の経路で、西台駅を経由しなければ単純な直線なんだけど西台駅があるから「ト」の字、みたいなことになってるっぽい(苦笑)。割と苦しい。

　んでまた、自宅-西台駅も西台駅-東武練馬駅も国際興業バスの路線であるため、バスだけ使ってる分には通勤定期で全部賄えるから個別の交通費ってものは発生しないのだが、その代わり、どれもこれも1時間あたり2本(多い時で3本)しかなく、しかも終バスが20時台に設定されてるような路線なので、例えば「遅い上映回の映画を観てから自宅に帰れるかどうか」みたいなことがそのうちきっと問題になるのだが、その可否判断は「バス抜きの電車のみで移動できるかどうか？」に懸かっている。
　そこで「蓮根駅から東武練馬駅まで、電車だけで移動する経路」(実際「電車だけで」を条件に含めないと「西台からバス」「高島平からバス」ばかりが候補に上がってしまう)をGeminiに聞いてみたところ、

巣鴨駅経由で池袋駅まで移動→池袋駅から東武東上線

• 所要時間：約40〜50分
• 運賃：510円前後

新板橋駅まで移動→新板橋駅から下板橋駅まで徒歩移動→下板橋駅から東武東上線

• 所要時間：約35〜45分
• 運賃：380円前後

　そこまでやってようやく、こういう経路の存在が明るみに出た。
　ついでに同要領で「蓮根駅から豊島園駅まで、電車だけで移動する経路」を調べてみると、

巣鴨駅経由で池袋駅まで移動→池袋駅から西武池袋線

• 所要時間：約50〜60分
• 運賃：610円前後

春日駅まで移動→春日駅から都営大江戸線

• 所要時間：約65〜70分
• 運賃：330円前後

　こういう結果になるっぽい。
　東武練馬へ行く場合は新板橋・下板橋経由の方が時間が短くて値段も安い、豊島園の場合は池袋から西武線の方が時間は短く、春日から大江戸線の方が値段が安い、みたいなことだろうか。するとまあ、電車だけ使って東武練馬へ行く場合は基本線として新板橋・下板橋経由で決まり、豊島園の場合は時間に余裕があるかどうかがポイント、っていう感じ？
　新板橋-下板橋間の徒歩移動っていうのを今度実際にやってみる必要がありそう。
　あと春日駅構内の大江戸線・三田線乗り換えも。

　もう調達しちゃったのだし、マグネット対応可能なスチールパンチングボードの方をどうにか上手いこと活用したくはあるのだが。
　しかしここ数日の試行錯誤の中で、パンチングボードに設置するつもりだったリモートミニスイッチT1(+ブラケット)とCANDY HOUSE Remote(+両面テープを使わないマグネット内蔵プレート)は、ドアの裏面に直接貼ってある方がずっと使い勝手がいい、という結論に(苦笑)。
　ボタン押すくらいの力加減でボードの方がぺよんぺよん撓んじゃうような扱いにくさはドアにはまったく感じないし、廊下の端から土間に降りてない僕の位置からボタンまでの距離の短さからいってもドアの方が有利だし、っていう。

　家の鍵(の付いたカラビナ)を吊るすためのフックに関しては別にパンチングボード(を置いた靴箱の上)が定位置でも構わないんだけど。
　でも今まさに、鍵の定位置を玄関からハンガーラックへ移動したい、という考えごとも並列で進行している最中なのであって‥‥‥さらに加えて、そのハンガーラック自体のみならず、設置するのに最低限必要と考えていた円形アジャスターまで手元に揃っちゃってる状況となると、パンチングボードの命運はいよいよ風前の灯火、としか言い様がない(^^;;;。

　実は新居は101号室なんだけど、「101」という部屋番号がドアに書かれてるワケではないのね。
　でもまあ、旧居はドアに「7」って書かれたプレートが貼ってあるけど実際は「203号室」だったという経緯があり、そういうタイプの詐欺には遭ってない筈だから大丈夫では、っていう気もするんだけど。
　というか普通「敷地の入口にいちばん近い位置にある1階の玄関が101」なのでは？
　他の部屋番号ならともかく「101」で悩むことってあるの？

　で、ウチに何かを届けてくれる、いろんな宅配関係の人を大きくふたつのグループに分けるとすると、「迷わず僕の部屋の玄関をノックする」側と、「101がどこだかわからないので敷地内をうろうろする」側、という分類になる。
　んでこれが、引っ越し間際の頃には何故だか見事に前者の人しかいなかったので気にも留めてなかったんだけど、でも時間が経つにつれて、後者に属する人の割合が何故だか妙に増えてきたような印象があって‥‥‥例えばAmazonや宅急便はデフォルトを置き配に設定してることなども考慮すると、いつもいつも僕が気を利かせてお迎えに出るってワケにもいかないと思うので、「101」の部屋番号プレートとマグネットシートをAmazonに注文し、それが昨夜届いたので、組み合わせて玄関ドアに貼ってみた。
　流石にもうこれで大丈夫じゃないかとは思うのだが。

　ところで、1個あればよかったマグネットシートがあと9個余ってるんだけど、これ一体何に使ったらいいのだろう‥‥‥(苦笑)。